大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于遭坠机碎片砸中身亡的问题，于是小编就整理了2个相关介绍遭坠机碎片砸中身亡的解答，让我们一起看看吧。

1. 1月23日，巴基斯坦空军驾驶歼7坠毁身亡，为什么飞行员没有逃生成功？
2. 无人机的杀伤力到底是多大？

1月23日，巴基斯坦空军驾驶歼7坠毁身亡，为什么飞行员没有逃生成功？

崤山小虎第410条回答。

巴基斯坦作为我国的铁杆能盟友，是除了我国之外，现役拥有歼7(米格—21)型或改型飞机最多的国家。

我们来简短回顾下新闻:1月23日，巴国空军在其国家南部上空执行飞行任务时坠毁，地面残骸四散，并砸有深坑，周围的野草也被引燃焚烧。

该型飞机为一架双座型F—7PG飞机，在迫降硬着陆时起火，见习飞行员安全，而飞行员却罹难。

下面我们再来看看网上盛传的飞行员牺牲图片:

通过以上事实，小虎可以判定，这张牺牲的飞行员图片基本属实。

有几个关键点:

一、迫降硬着陆。

迫降本来是飞机遇到紧急突发情况，而采取的一种紧急被迫降落的方式。而硬着陆也是飞机未采取减速，或者地面在没有采取很有效的减速措施的情况下，实施的紧急降落程序。

通常这种情况下，飞机需要应急放起落架，如果是水面、光滑草地或起落架无法放下时，也可以不放起落架，直接进行降落。

而巴军机显然是以大速度冲向地面的，再看地面凹凸不平，如果不放起落架，飞机保持一定的小迎角，或许还有生还的可能。

二、飞行员和见习飞行员。

牺牲的飞行员必定是一名教员，因为双座的F-7PG飞机也是FT—7PG(双座攻击教练机)。

按照通常的习惯，带飞教员应该是后舱，可是我们注意，该机见习飞行员目前安全。

所以小虎判断，见习飞行员应该是后舱，因为尚不具备单飞能力，处在被带飞、熟悉驾驶操作的阶段。所以，牺牲的飞行员是前舱，见习的飞行员是后舱。

三、为什么前舱牺牲？后舱幸存？

我们看图，飞机坠毁显然是机头和机身分离。飞机硬着陆时必然操纵性不佳，且是负迎角。

所以，小虎判断该机着落时，前起落架必然是放下的，起落架着地瞬间，机头触地，机身飞离。

分离后，机头吸收了地面的冲击力，机身则保持高速，甩到机头前方，并发生擦火爆炸。

因为前舱高度低，后舱高度高。前舱飞行员吸收了机头的大部分力量，且飞行员头部受伤，内脏破损。后舱因为缓冲力量较大，所以受伤不严重。

所以，也就解释了，为什么是前舱牺牲，后舱安全。

根据伊朗媒体报道，巴基斯坦空军一架飞机周三的时候，在俾路支省西南部地区附近坠毁，不幸的是，飞行员没有顺利逃生。

据悉这是巴基斯坦是在2002年的时候引进的歼-7，作为歼6的替代者，歼7已经在巴基斯坦服役超过了16年，巴基斯坦已经准备用JF-17枭龙替换整个歼-7。

其实有些人很敏感，觉得果然是国产机弹射有问题，其实不能帅锅甩的这么干脆，毕竟是二代机，服役时间也不短，而且在维修保养方面情况也未知，比如著名的印度斯坦航空公司，（本文有军事一点通首发）有多少架米格飞机经它的手维修过后，很快就“重重的亲吻了大地”，最快的直接维修出来后几个小时就直接坠毁。

另外就是飞机出现故障后，关于飞行员弹射逃生的问题，这次座椅是巴基斯坦向英国购买的，不过也不能把锅完全甩到英国佬身上，而是为了堵那些一致认为国产弹射不行的喷子的，（本文由军事一点通悟空问答首发）一个弹射座椅的造价在20到30万美元之间，重约半吨，因为汇聚了各种高科技，所以在维修起来会比较麻烦，时间久了也容易出故障，一般情况下也不容易发生事故。

其实飞行员在坠机事故中丧生原因有很多，以前的战斗机是没有弹射装置的，在二战时期，德国率先认识到，随着战斗机速度越来越快，飞行员逃生的几率也越来越低，所以率先发明了飞机逃生装置。

到了现代，逃生装置已经简单到可以一键弹射，飞行员只需要拉动弹射手柄就可以了，这个时候弹射座椅的顶部就会击穿座舱盖，使飞行员和座椅出仓。但是在弹射过程中，难免会有意外发生，比如有飞行员在逃生过程中不幸撞在他单座僚机副翼上而牺牲，因此这次事故飞行员没有逃生，不能简单的只认为弹射问题，目前事故尚在调查，一切猜测还都为时尚早。

（本文由军事一点通原创首发悟空问答，未经同意，禁转载）

这个一看是咱们家生产的飞机，所以就特别关注了一下，原来是刚刚发生的悲剧。

飞机的确是巴铁兄弟开的，飞行员也没有逃生成功，不过也不能说是完全怪技术问题，有时候运气也算是其中之一，但是不能负主要责任，有时候你虽然弹射成功，如果运气不好，非常容易被飞机上掉落的零件或者部位砸中，以前的时候由于技术问题，飞行员逃生出来，因为飞机高速向前运动，会被身后的飞机给拍死，现在这种情况发生的概率极低，因为现在是高速向上冲出机舱盖，如果运气好没有被什么零件给砸中一般不会有问题。

歼7是2002年的时候被巴基斯坦引进，到现在已经有十几年，当时飞机技术局限，和现在肯定是没法比的，而且这么多年飞机的保养维护都是一个问题，当时座椅弹射也是保守诟病，因此巴基斯坦自己另外购置了英国的弹射座椅，当然，不能说巴基斯坦用的英国的，就把问题算到它头上，可能原装的还没英国的这个好用。

现在巴基斯坦正打算用JF-17枭龙替换整个歼-7，毕竟也是二代机，已经不符合现代国际局势了，为了提高自己的国际地位，同时避免有更多惨剧发生，更新换代和提高维修保养技术势在必行。

无人机的杀伤力到底是多大？

无人机，印象中应该是美国大片里那种，带几枚地狱火导弹飞到恐怖分子家楼上biu一下寸草不生。现在流行的民用无人机看起来好像安全很多,四个螺旋桨带个摄像头呼呼飞很好玩，还能拍照片和视频的小型遥控飞机，但是你知道么，这种看起来人畜无害的小飞机，杀伤力也很大！

首先是坠机砸伤人，航模爱好者把无人机因操作不当或发生故障导致坠地的情况称作“炸机”。前不久，台湾日月潭景区发生一起无人机“炸机”事件，一名女性被无人机砸中当场昏迷送医。景区表示，将禁止无人机的使用。

另外无人机的螺旋桨也很危险今年5月，杭州的一名3岁儿童在广场上玩耍时，被附近一架突然失控的无人机所伤，脸上刮开好几道口子，缝了5针。

今年1月，一位婚礼摄影师在泰国普吉岛拍摄时，因操作失误，无人机意外坠落，他伸手去接时，手指被无人机的机翼划伤。

入门级的四轴无人机螺旋桨用的材料是塑料，静止的时候看起来并不危险，起飞之后情况如何呢？

因为转速快，所以螺旋桨很轻易的就能割断黄瓜，香蕉也惨遭毒手，感觉像是一把锋利的刀。

如果换成专业级四轴无人机，体型更大，马力更足，影视剧组等专业领域使用的就是这一类的机型，它的叶片一般采用碳纤维的材料制成，强度更高，更硬一些。

同时切3根黄瓜两根香蕉不在话下。

用猪肉试试看，飞机碰到猪肉以后坠落到地上，但是从慢镜头里可以看到，叶片在碰到猪肉的一瞬间，像刀子一样在猪肉上划开一道口子。

我建议，初学者操作无人机最好选择空旷无人的地方，而且一定要让无人机保持在自己的可视范围内。否则杀伤力这么大的家伙真的容易知道早不必要的麻烦。

作者简介:身为90后处女座的我，时而毒舌又文艺。观点犀利，一语道破。运用女司机的眼光发现问题所在，关注头条号:逗趣梦梦，有什么疑难杂症可以尽管来找我。

到此，以上就是小编对于遭坠机碎片砸中身亡的问题就介绍到这了，希望介绍关于遭坠机碎片砸中身亡的2点解答对大家有用。