大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于恢复接收波音787的问题，于是小编就整理了5个相关介绍恢复接收波音787的解答，让我们一起看看吧。

1. 国内有哪些航空公司订购波音787？
2. 波音787卖了多少架？
3. 东航波音787公务舱有多少位置？
4. 波音787国内航线有哪些？
5. 为什么波音787被称为梦想客机？

国内有哪些航空公司订购波音787？

2005年1月28日。波音公司与中国航空器材进出口公司（代表6家中国的航空公司）就中国的航空公司购买60架波音787梦想飞机签订框架协议。按照平均目录价格计算，此协议总价值约为72亿美元。此次订购的飞机将交付给中国的六家航空公司——中国 国际航空公司 、 中国东方航 空公司、 中国南方航空公司 、海 南航空 公司、 上海航空 公司和厦门航空公司。 2005年8月8日其中的42架波音787型飞机的购买协议正式签署，其中中国国际航空、 中国东方航 空各购买15架， 上海航空 购买9架，厦门航空购买3架，这42架均为波音787-8型。后来厦门航空退订了787，原因不明。

波音787卖了多少架？

波音787自飞机诞生以来，己经卖出了1500架飞机。这系列的飞机自问世以来在全球航空市场获得了极大的认可，手握了82家航空公司近1500架的订单，并已交付60多家客户，近1000架飞机。仅中国民航就直接购买了第100架787型号的飞机。波音787的前瞻性设计，除了其在主结构机翼均采用复合材料，还在气动性能发动机以及系统方面均创造了航空工业领域颠覆性的奇迹，由于机体大量使用复合材料，波音787燃油消耗相对低，很多污染排放相应大幅减少，而舒适的客舱压力湿度等乘机环境，更是给了乘客无以伦比的乘机体验。

东航波音787公务舱有多少位置？

东航上航B787-9充分发挥新一代国际远程机型的特性，应用全新的三级客舱布局，设置了30个公务舱（包括4个豪华公务舱）、28个超级经济舱、227个经济舱，共285个座位。

波音787由于变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。

最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。

波音787国内航线有哪些？

国航深圳往返北京有一架波音787执飞，型号是波音789即波音787－9，它是波音787的加长版。目前北京到深圳的CA1367，深圳到北京的CA1368是由波音789执飞。

为什么波音787被称为梦想客机？

梦想客机主要针对的是旅客感官而言。

其由于采用了更多的复合材料，客舱内部可承受更高的压力。其他飞机在万米高空，其客舱相当于海拔2400米的高原，而787客机则相当于1800米的高原。更高的客舱压力，会提高舒适性，客舱压力变化度就小。

如果有一天，客舱压力能保持的跟海平面一样， 那么我们坐在客舱里，如果不受颠簸，不看机外，那就和在地面感受一样。

同时其客舱玻璃非常大，接近两倍于正常飞机窗户大小，同时采用了电控智能光暗玻璃。没有了遮光板，取而代之的是一个电控旋钮，电动调节窗户明暗。

同时也轻松了空姐，起飞降落时只需在ACP面板操纵一下，就可以把整个客舱的窗户调亮了。

同时由于机翼整体采用CFRP---碳纤维复合材料，柔韧性更高，在空中时机翼翼尖部位可以上移3米到7.8米。远处看，机翼和机身呈优雅的圆弧状。

内部灯光系统不用说，也是设计了多种色彩，甚至航空公司可以自己选型构色，设计自己独特的灯光构型。橘黄色、天蓝色、暖白、淡黄、琥珀、淡绿、粉红等多种颜色可选可搭配。

同时，由于采用更轻的材料，其航程更远，燃油消耗更低，经济性更高，对于航空公司也是一大实惠。

同时其窗户也设计的更高，不用再像其他飞机一样，如果想要平视远处，还得低头弯腰。无论是看风景还是拍照，都有很大优势。

称之为梦想客机，主要是旅客能有更好的乘坐体验，航空公司也能更加经济实惠。设计理念也一下跃升了一个层次，将飞机制造带入了更多复合材料和更高电气化的层面。

波音787的名字便是“DREAMLINE”，直译过来就是“梦幻客机”。波音787最大的特点是广泛应用复合材料，应用占比更是高达50%。而且787还搭载了通用电气的GEnx或罗·罗的遄达1000发动机，可以让燃油消耗降低20%。此外787客舱还是用发光二极管（LED）提供照明，营造出天花板仿若天空的效果，让旅客产生一种梦幻的感觉。

图、787的“梦幻客机”标识

在1990年代末，波音为了对抗空客A380的“枢纽-辐射”运营模式，而推出了“点-点”模式，载客量在250人，航速在0.95马赫，航程在6000至10000海里的“音速巡航者”（Boeing Sonic Cruiser）计划。然而“九一一”恐怖袭击事件后，全球航空业哀鸿遍野，在油价高企的背景下，航空公司自然将效益放在比速度更重要的位置。于是波音在广泛调研后，决定推出一代客机——787。

波音787采用大量的前瞻性技术，搭载更高效的大涵道涡扇发动机，以及应用更为轻质的复合材料。这让波音787最多可比同类客机节省20%的燃油。发动机方面，波音的选择是GExn或遄达1000，而且两者可以互换不用担心兼容性问题。2014年5月，波音787取得330分钟ETOPS双发延程飞行。787的机翼采用U型超临界机翼，全新的气动力设计能让787增加5%的气动效率。

图、美轮美奂的787客舱

波音787的客舱还以“波音概念客舱”设计，其动态照明的效果，变幻多端的色彩可以营造出虚拟天空的效果。这也是“梦幻客机”由来的重要原因。机组成员可以在飞行中控制客舱灯光效果，在白天和夜晚之间进行切换。

到此，以上就是小编对于恢复接收波音787的问题就介绍到这了，希望介绍关于恢复接收波音787的5点解答对大家有用。