大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船只侧翻2人遇难的问题，于是小编就整理了4个相关介绍船只侧翻2人遇难的解答，让我们一起看看吧。

1. 泸州农用车侧翻，先后撞上行人、摩托车与货车，致2人死亡1人受伤，死者包括4岁女童，肇事司机已被控制。你怎么看？
2. 广元一装载32吨油罐车侧翻爆炸起火，致2人受伤, 你怎么看？
3. 无锡高架桥侧翻3死2伤！初查原因通报可能是超载，如何识别能把桥压塌的大车，你怎么看？
4. 渝昆高速昭通至昆明方向K642处发生两起货车侧翻事故, 你怎么看？

泸州农用车侧翻，先后撞上行人、摩托车与货车，致2人死亡1人受伤，死者包括4岁女童，肇事司机已被控制。你怎么看？

农用车，发生这么大事故，首先令人惋惜！我觉得以下值得深思，驾驶人驾照是否有，有了是否是正规获得，为何安全意识这么薄弱？农村这种先有车后买照是存在的，对于农村的两轮，三轮司机安全宣传教育时刻敲响警钟！

广元一装载32吨油罐车侧翻爆炸起火，致2人受伤, 你怎么看？

首先我觉得比较庆幸的是这辆车发生事故的路段是车流量不大的国道，而非高速，没有造成更大的人员伤亡，出现这类事故多数是驾驶员疲劳驾驶，或对路况不熟，车速过快，采取制动措施不当造成的，所以对这类事故，驾驶员随时要绷紧神经，来不得半点麻痹大意和侥幸，路政部门在相关路段也要做好警示标识，防止此类事故再次发生。

无锡高架桥侧翻3死2伤！初查原因通报可能是超载，如何识别能把桥压塌的大车，你怎么看？

我建议，现在的科技这么发达！我们的科学家能不能，研究出一种电子设备，按装在十吨以上大型货车上！（小货车是压不塌大桥的）（无法拆卸的）一但装的货物超出此货车规定值！百分之十，此货车发动机就无法点火！反之百分之十以下，就能点火发动机！虽然我不懂桥梁，但是为了节约成本，用单柱，感觉非常容易侧反！

现在只能以超载来判断那个是肇事车辆，这都是事后了，我们要从建造桥梁时，就要考虑到承载大吨位，再一点，要从运管到交警严格管控路面上的超载车辆，还要在运输企业做好源头的把控。这样才能保证人们生命和财产的安全。

这件事其实是可以引用压死骆驼的最后一根稻草来形容，桥梁肯定是一直在超负荷承受，时至今日，突然垮塌。就算找到了垮塌时的那辆货车，他也只能算是悲催鬼。这个问题想解决只能是源头管理，超载的车压根就不给你上路的机会，源头就管控起来，只有这样，类似的悲剧才不会重新上演。

现代的桥梁看着美观，但是给人没有安全感。

如何检测超载车辆？

在我们这儿，我发现检测超载车辆的办法是利用过磅的办法。这种办法太不科学。

希望科学家们能研究出一种科学仪器来。把这种仪器埋在各个路段，一旦有超载车辆路过，自动发出报警声音。

渝昆高速昭通至昆明方向K642处发生两起货车侧翻事故, 你怎么看？

第一、道路坡陡，第二、没有了喷水，第三、可能超载，第四、注意弯道超车，第五丶刹车气压，第六丶刹车失灵，第七丶方向失控，第八丶高温爆胎，第九丶车速过快，第十丶长下坡减速慢行。

到此，以上就是小编对于船只侧翻2人遇难的问题就介绍到这了，希望介绍关于船只侧翻2人遇难的4点解答对大家有用。